Вот о чем часто забывают, когда говорят про ремонт или укладку покрытия вокруг люка. Все смотрят на саму крышку, её марку, класс нагрузки, а про кольцо доборное под крышку люка вспоминают в последний момент, когда уже надо монтировать. А зря. Это не просто прокладка или переходник. Это, по сути, регулировочный элемент, который компенсирует разницу между уровнем дорожного покрытия и плоскостью установки корпуса люка. Без него — перекосы, провалы, тот самый противный грохот, когда колесо попадает на крышку, и вода в колодце.
На практике сталкиваюсь с тем, что многие, даже прорабы, относятся к доборному кольцу как к расходнику, который можно взять любой. Мол, главное, чтобы диаметр сошёлся. Но тут не только диаметр. Толщина стенки, материал, конфигурация посадки. Было дело, на объекте в Московской области закупили партию колец якобы под ДК — дорожные чугунные люки. А они оказались из тощего серого чугуна, без должной обработки кромки. В итоге после зимы и нагрузок от грузового транспорта на въезде во двор несколько колец дали трещины. Не сами люки, а именно эти доборные элементы. Крышки потом ?играли?, появился люфт.
Именно поэтому я всегда смотрю на производителя. Не на перекупщика, а именно на литейное производство. Вот, например, ООО Сяньсяньское литейное производство Дуншэн — они с 2010 года в этом сегменте, и видно, что технологию отработали. У них на сайте dscasting.ru видно, что предприятие серьёзное — 20 тысяч квадратов площади, свой импорт-экспорт. Это не гаражное производство. Для таких элементов, как кольцо доборное, важно именно качество литья: отсутствие раковин, точность геометрии, однородность материала. Потому что оно работает на распределение нагрузки.
Частая проблема — когда кольцо ставят на неподготовленное основание или прямо на старый, разрушенный бетонный оголовок. Доборный элемент — это не ремонтная заплатка для старого колодца. Его задача — обеспечить правильный монтаж *новой* крышки в *новых* условиях покрытия. Если старый оголовок разбит, его нужно демонтировать или полностью перебрать. Иначе всё это сооружение будет неустойчивым, кольцо не сработает как надо.
В основном, конечно, чугун. Но чугун чугуну рознь. В идеале — чугун марки СЧ20 по ГОСТ. Он обеспечивает нужную прочность на сжатие и вязкость. Дешёвые варианты из переплавленного вторсырья могут быть хрупкими. При монтаже, когда затягиваешь болты крепления крышки (если модель на болтах), или при укладке асфальта катком, на кольцо идёт серьёзная нагрузка. Хрупкий материал может лопнуть по месту отлива.
Геометрия — это отдельная песня. Помимо наружного и внутреннего диаметра, критически важна высота (толщина) кольца и конфигурация опорной поверхности. Бывают кольца с прямым вертикальным бортом, а бывают с небольшим фланцем или скосом для лучшего контакта с основанием. Выбор зависит от типа люка и способа монтажа. Например, для установки в асфальтобетонное покрытие часто нужен вариант с насечкой на боковой поверхности для лучшего сцепления с битумом.
Ещё один нюанс — обработка поверхности. Хороший производитель, тот же Дуншэн, после литья производит дробеструйную очистку. Это не просто для красоты. Удаляются остатки формовочной смеси, поверхность упрочняется, становятся видны возможные дефекты литья. Гладкая, чистая поверхность лучше противостоит коррозии. И, кстати, о коррозии. Многие спрашивают про оцинковку. Для доборных колец это редкость и чаще излишне. Они работают в зажатом состоянии, между покрытием и корпусом люка, доступ кислорода ограничен. Главное — качественная окраска грунтом и эмалью уже на месте, после монтажа, по месту.
Самый классический случай — поднятие уровня дорожного полотна. Допустим, кладётся новый слой асфальта. Старый люк оказывается в яме. Можно, конечно, наращивать высоту корпуса колодца кирпичом или бетоном — долго, ненадёжно, криво. Гораздо быстрее и технологичнее — подобрать доборное кольцо под крышку люка нужной высоты (бывают от 20 мм до 100 мм и более), установить его на штатный корпус, а сверху — саму крышку. Всё. Уровень выведен.
Другой пример — переход с одного типа крышки на другой. Скажем, был старый советский люк ЛМ, а нужно поставить современный ДК. Габариты посадочных мест разные. Иногда удаётся подобрать именно такое переходное кольцо, которое позволяет адаптировать новый люк к старому корпусу без его полной замены. Это большая экономия времени и средств, особенно на исторической застройке, где доступ к колодцу сложный.
Был у нас интересный случай на частной территории, где сделали мощение тротуарной плиткой. Заказчик хотел, чтобы люк сливался с рисунком. Стандартные чугунные решётки не подходили. Решение нашли такое: взяли глухую чугунную крышку (закладную), под неё — массивное доборное кольцо, которое вывело уровень точно под высоту плитки, а сверху на крышку уже приклеили саму плитку, идентичную покрытию. Кольцо здесь сыграло роль прочного и стабильного ?фундамента? для всей этой конструкции.
Первая и главная — отсутствие равномерной опоры. Кольцо должно лежать на бетонном оголовке колодца по всей площади нижнего торца. Если под ним пустота или мусор, оно со временем просядет или треснет. Обязательно нужно очистить место, при необходимости сделать подбетонку выравнивающим слоем.
Вторая — игнорирование анкеровки. Во многих случаях, особенно при больших высотах кольца или высоких нагрузках, его нужно механически закрепить к основанию корпуса колодца. Хотя бы на несколько дюбелей или через предусмотренные отверстия. Иначе вибрация от транспорта может его расшатать.
Третья — неправильный выбор высоты. Кажется, что лучше взять с запасом, а лишнее срезать болгаркой. Но резать чугун — то ещё удовольствие, портится антикоррозионное покрытие, сложно добиться ровного среза. Лучше заранее точно замерить необходимую высоту подъёма и заказать или подобрать кольцо нужного типоразмера. Те же производители, как ООО Сяньсяньское литейное производство Дуншэн, обычно имеют в ассортименте линейку высот.
В итоге, кольцо доборное — это такой же полноценный элемент системы водоотвода или доступа к подземным коммуникациям, как и сама крышка. Его правильный подбор и монтаж напрямую влияют на срок службы всего узла, на безопасность и отсутствие шума. Экономия на этом элементе или невнимание к нему выливается в повторные работы через год-два.
Сейчас на рынке много предложений, и важно отличать продукцию серьёзных литейных заводов, которые контролируют весь цикл — от разработки и производства до продажи и экспорта, как указано в данных компании Дуншэн, от полукустарных поделок. Последние могут быть дешевле на 30%, но их установка — это лотерея.
Так что, если берётесь за работу с люками, не поленитесь изучить вопрос доборных колец глубже. Посмотрите каталоги, технические условия. Это не та деталь, про которую можно сказать ?и так сойдёт?. Потому что когда она работает правильно, её не видно и не слышно. А это и есть лучший показатель качества монтажа.
